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SNCF : pourquoi le gouvernement cède-t-il aux conducteurs de trains ?

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6 syndicats s’apprêtent à faire la grève à la SNCF en novembre, contre la réforme des retraites. J’espère sincèrement qu’ils n’obtiendront rien et que la réforme passera. Ce n’est pas une idée de droite (car je suis inscrit au PS, pour ceux qui l’ignoreraient), ni une idée de gauche : c’est tout simplement une idée normale, un réflexe d’équité devant l’allongement de la durée de la vie tout court, et par conséquent de la vie professionnelle, qui touche tous les secteurs de la population.

Mais il y a une chose qui m’interloque : c’est cette Fédération générale autonome des agents de conduite (FGAAC), qui a apparemment choisi de négocier, car elle aurait obtenu des concessions pour les conducteurs de trains. Ceux-ci échapperaient donc une fois de plus au régime normal, grâce à l’habileté de leur syndicat, et à la faveur d’une manoeuvre du gouvernement pour diviser le front uni qui s’opposait à la réforme.

En tant que citoyen, je serais choqué qu’un groupe parvienne à négocier une exception à la règle et à obtenir un traitement de faveur. Ce n’est pas le but de la réforme, ce n’est pas à la mesure de l’enjeu. Ce n’est pas ce qu’on attend. Ce n’est pas juste, c’est de la sale magouille.

2 Comments

  1. Ils ont le pouvoir de bloquer une bonne partie du payx, alors ils en usent et en abusent…
    Mais que chacun négocie dans son coin et que chacun pense à défendre son prpre petit bout de gras, ça en dit long sur le fonctionnement des syndicats.

  2. Et ça en dit long sur la noblesse de leurs motivations
    (“on fait la grève pour défendre l’ensemble des salariés”, qu’ils disent…)

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